他們想用「汽車噪音」來改善環境

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11-22 14:08

我們在解決問題的路上經常都在創造更多新問題。

以前,我們想讓汽車變得更安靜。如今,電動車發出的噪音大幅減少,但人們卻發現太安靜的汽車反倒不安全,因為習慣了聲音提示的行人容易因此忽略身邊穿行的汽車,釀成意外。美國和歐盟分別規定,在 2020 和 2021 年,汽車廠商必須在電動汽車低速駕駛期間主動發出聲音。

▲ 圖片來自 Moto Depot

汽車廠商們開始放飛想象了。

寶馬請來憑配樂贏得三座奧斯卡小金人的作曲家 Hans Zimmer 為概念跑車設計聲音;保時捷則想把「電動跑車音效」做成了一個 500 美元的增值服務

在烏拉圭,一家名為 Ayax Toyota 的獨立制造商兼豐田汽車經銷商也有個想法,既然都得發出聲音了,為什么不設計一些能讓環境變得更好的音效?

我們是從大自然的角度出發,而不是從消費者的角度出發。

Ayax 的總裁 Alejandro Curcio 說道

于是,Ayax 和數字創新公司 Electric Factory 合作成立了 HY Project,著手設計一種能促進植物生長的聲音。

需要指出的是,HY Project 并沒有自己去做新的實驗,而是參考了現有研究成果,設計出一種低鳴聲,聲稱處于一種可「優化生長、生物質、氣孔,對細胞分裂、細胞壁中的液體和保護酶均有幫助」的頻率和帶寬。

▲ 圖片來自 DesignBoom

作為對警示路人的調整,HY Project 設計的聲音會隨著汽車加速而改變,呼應速度的改變(點這里試聽)。

目前,烏拉圭的一系列普銳斯 C 混合動力車已經開始將這個音效用在汽車上了,Curcio 也為自己的卡羅拉混合動力車裝上了這個音效。

接下來,HY Project 會在下個月在巴西和阿根廷推廣這個項目,然后還會正式向豐田遞交建議。

我們希望這個項目能成為一個樣例……我知道人們會想參與到這個項目其中,因為這是一個能帶來改變的項目。所有品牌都應該重新構想他們的聲音設計,將自然環境加入到考慮因素中。

Juan Ciapessoni 說,他是 Electric Factory 的創始人。他認為,這種獨特的聲音可以不干擾「小鳥、青蛙和自然中一切的對話」。

需要特別指出的是,HY Project 意圖雖好,但目前學術界仍未搞清楚聲音和植物生長之間的明晰關系,而 HY Project 所設計的聲音也未被驗證對環境有正面影響。

與此同時,當汽車廠商和制造商都在興致勃勃地為電動汽車設計各種不同音效時,另一個新問題進入了人們的視野 —— 過分多樣的汽車聲會否造成另一種路面煩擾?甚至令路人在聽到汽車音效時,根本不知道那是汽車發出的聲音,因為大家都像在千禧年后為手機設置鈴聲一樣個性化自己的汽車音效。

▲ 圖片來自?Photo by Alex Suprun on Unsplash

美國國家公路交通安全管理局認同,車主理應可選擇自己喜歡的汽車音效,但他們現在也在面向公眾征求意見,考慮是否應該限制路面上允許存在的人造汽車音效數量。

又或者,未來的路面會演變出一種新的交通提醒系統,轉而以視覺或觸覺提示為主;又或者,未來的汽車道路會和人行道全面隔離,那時候,也許安靜的電動汽車又成為可以接受的設計。

題圖來自 toine G on Unsplash

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